央视驳斥流言：私家车年检“最严”新规是假的网上的朋友表明这不重要

  据公安部发布的统计数据，到2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆。

  曾经，不论车开了多少公里，保养的状况好不好，只需满了15年，就要被强制作废。

  而在2013年之后，在商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布的《机动车强制作废规范规则》中，现已取消了私家车运用年数的约束的约束，改为60万公里后引导作废。

  其间，一项很重要的规则，便是要经过“年检”来断定，私家车能不能持续开下去。

  详细是指：从第15年起车辆需求一年进行两次年检，超越20年的从第21年起每年定期查验4次。

  此前，网上一直在撒播“史上最严车检来了！”来了的音讯，引发了网友们的热议。

  比如说，“燃油车年检又新增了OBD检测”、“十辆车九辆半都过不去”、“收音机毛病也过不了车检”、“能找黄牛找黄牛，450包过”……

  有的生怕车检过不了关，就多花钱找黄牛去处理，成果的确“很顺利”拿到了检测合格标志，这也坐实了黄牛“能量大”的风闻。

  近来央视新闻曝光了所谓的“史上最严车检”不过是流言，合格车被黄牛一检测，也能整出5个毛病码。

  并且，机动车检测场不会检测与尾气排放无关的收音机、空调等。这样的流言，是人为制作车检焦虑。

  至于所谓的OBD检测也不是新添加的项目，由于从2019年已要求检测，即使出检测出毛病码，也没有强制定点修理，自己联络修东西的人进行毛病扫除即可。

  央视都出头驳斥流言，按理说，网友们应该安心了，哪知道谈论区里对立的声响反而更多了。

  有人问，假如车检合格后出完事端，那么查验测验的组织负不负责任，假如不负，那车检有什么含义？

  既确保不了检测后的车辆安全，也解决不了实际问题，出完事也不论，为什么还要坚持搞下去？

  关于许多不常运用的车来说，15年也未必能跑到10万公里，之后一年要检两次，20年后一年要检四次，有这个必要吗。

  这是不是网友口中的“劳民伤财”，不强制作废，就用这种方式来“引导”作废，中国文化的博学多才表现在这里，还真是让人不知道该怎么说。

  花时间排队等半响不说，更让人忧虑会遇上那种一脚油门踩到5000转的“暴力检测”。

  有的车主说，车子检测之前好好的，一检完回来毛病灯就亮了一排，这谁遭得住！

  此前，成都一位路虎车主去年检，价值两百多万的路虎被检测站工作人员一脚油门给踩作废了。

  检测站许诺补偿，在得知修理费用高达30万后又反悔，几番拉扯仍是闹到了法院。

  前些年，私家车检测一次是150元左右，后来全市遍及暴升到了300左右，而周边其他县市，有的只收五六十，还管一顿午饭。

  本市的车主宁肯多跑几十公里，到其他市县去排一天的长队，搞得市里的检测站个个都是冷冷清清。

  很快这些检测站就撑不住了，从300降到150仍是没人去，现在现已降到60，才算是略微有了点人气。

  与其说是为了安全，倒不如说是一门生意，车检让一些人赚得盆满钵满却是真的。